WWW.SELUK.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

 

Pages:   || 2 | 3 | 4 | 5 |   ...   | 6 |
-- [ Страница 1 ] --

ЦЕНТР ЭКОНОМИЧЕСКИХ ИССЛЕДОВАНИЙ

XX МЕЖДУНАРОДНАЯ НАУЧНО-ПРАКТИЧЕСКАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ

ДЛЯ СТУДЕНТОВ, АСПИРАНТОВ И МОЛОДЫХ УЧЕНЫХ

«СОВРЕМЕННЫЕ ПОДХОДЫ К

ФОРМИРОВАНИЮ КОНЦЕПЦИИ

ЭКОНОМИЧЕСКОГО РОСТА: ТЕОРИЯ И ПРАКТИКА»

(18.04.2014г.)

1 Часть

г. Санкт-Петербург – 2014г.

© Центр экономических исследований

УДК 330

ББК У 65

ISSN: 0869-1325

Современные подходы к формированию концепции экономического роста:

теория и практика: 1 Часть (экономика и управление предприятиями, отраслями, комплексами, экономика труда. управления персоналом) ХX Международная научно-практическая конференции для студентов, аспирантов и молодых ученых (г. Санкт-Петербург 18.04.2014г.) Центр экономических исследований.–153стр.

Тираж - 300 шт.

УДК ББК У ISSN: 0869- Издательство не несет ответственности за материалы, опубликованные в сборнике. Все материалы поданы в авторской редакции и отображают персональную позицию участника конференции.

Контактная информация Организационного комитета конференции:

Центр экономических исследований Электронная почта: info@cer-spb.ru Официальный сайт: www.cer-spb.ru Адрес для корреспонденции: 115093, г. Санкт-Петербург, а / я Содержание

ЭКОНОМИКА И УПРАВЛЕНИЕ ПРЕДПРИЯТИЯМИ, ОТРАСЛЯМИ,

КОМПЛЕКСАМИ (ПРОМЫШЛЕННОСТИ, АПК И СЕЛЬСКОГО

ХОЗЯЙСТВА, СТРОИТЕЛЬСТВА, ТРАНСПОРТА, СВЯЗИ И

ИНФОРМАТИКИ, СФЕРЫ УСЛУГ)

Аммосов С.П.,Емельянцева М.Ю.

ЗАВИСИМОСТЬ ОБЪЕМА ПЕРЕВОЗОК ОТ РАЗМЕРА ИНВЕСТИЦИЙ В

ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЕ РС (Я)

Андриевская Т.В.

ЭКОНОМИЧЕСКИЕ СТИМУЛЫ РАЗВИТИЯ РЕАЛЬНОГО СЕКТОРА

ЭКОНОМИКИ, А ТАКЖЕ СРЕДНЕГО И МАЛОГО БИЗНЕСА

Антонова Т.И.

ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ФАКТОРЫ РАЗВИТИЯ СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА

ВОЛГОГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

Аршинова М.В.

ПРОБЛЕМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ МАЛОГО

ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА В РФ

Кузнецов В.Н.

ОБ ЭФФЕКТИВНОСТИ МЕР ПО ПОДДЕРЖКЕ РЕГИОНАЛЬНЫХ

АВИАПЕРЕВОЗОК

Ашимжанов. К. У.

ЗНАЧЕНИЕ И ПУТИ ПОВЫШЕНИЯ РЕНТАБЕЛЬНОСТИ

СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ ПРОЙЗВОДСТВ

Атапина Н.В.,Кононов В.Н.

ПРИМЕНЕНИЕ ИМИТАЦИОННОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ В УПРАВЛЕНИИ

РИСКАМИ

Балова Н.А.

СУЩНОСТЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕДПРИЯТИЯМИ МУНИЦИПАЛЬНОГО

ХОЗЯЙСТВА В СОВРЕМЕННЫХ УСЛОВИЯХ

Бармичев Г.С.

ИНСТРУМЕНТЫ ПРОМЫШЛЕННОЙ ПОЛИТИКИ

Дробышева В.В.

СЕТЕВОЙ РИТЕЙЛ В ИНТЕРНЕТЕ.

Дроздова Ю. А.

АУТСОРСИНГ ЛОГИСТИЧЕСКИХ УСЛУГ

Евсюков В. Г.,Молчанов А. Н.

ЦЕННОСТЬ ВЕДЕНИЯ ИННОВАЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

ПРЕДПРИЯТИЯ

Фролова Н.Д.

СИСТЕМНАЯ СТРУКТУРИЗАЦИЯ ИННОВАЦИОННО

ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО КЛАСТЕРА РЕГИОНАЛЬНОГО АПК

Гарнов А.П.,Краснобаева О.В.

ЭКОНОМИЧЕСКАЯ МОТИВАЦИИ РОСТА ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ

ОТВЕТСТВЕННОСТИ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ ХОЗЯЙСТВУЮЩИХ

СУБЪЕКТОВ

Голованева Е. А.,Божченко Ж. А

ВНУТРИХОЗЯЙСТВЕННЫЙ РАСЧЕТ КАК ФОРМА МАТЕРИАЛЬНОГО

СТИМУЛИРОВАНИЯ РАБОТНИКОВ РАСТЕНИЕВОДСТВА

Горбачев Д. В.,Кононова М. В.

АКТУАЛЬНОСТЬ И КОМПЛЕКСНЫЙ ПОДХОД К ПОСТРОЕНИЮ

СИСТЕМЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА

МЕДИЦИНСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Искаджян С.О.,

СТРУКТУРА ТУРИСТСКОГО ПАКЕТА, СПЕЦИФИКА

ЦЕНООБРАЗОВАНИЯ

Киселева Е. В.

ПРОБЛЕМЫ ЛИБЕРАЛИЗАЦИИ ЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ ОТРАСЛИ

РОССИИ

Кошура Ю.В.

ВЛИЯНИЕ РАЗВИТИЯ ТУРИСТСКОГО КЛАСТЕРА ЧЕРНОГОРИИ НА

ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ТУРФИРМ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА

Курячий А.В.

ПРЕПЯТСТВИЯ МОДЕРНИЗАЦИИ СИСТЕМЫ ГОСУДАРСТВЕННОГО

РЕГУЛИРОВАНИЯ ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНЫХ УСЛУГ

Леонова Н.В.

ВЛИЯНИЕ ВСТУПЛЕНИЯ РОССИИ В ВТО НА ЛЕГКУЮ

ПРОМЫШЛЕННОСТЬ.

Макарова Д.Ю.

ГОСУДАРСТВЕННО-ЧАСТНОЕ ПАРТНЕРСТВО КАК ОДИН ИЗ

МЕХАНИЗМОВ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ И СТИМУЛИРОВАНИЯ

ЭКОНОМИЧЕСКОГО РОСТА В РОССИЙСКОЙ

КОСМИЧЕСКОЙ ОТРАСЛИ

Макарова М.А.,Глазкова И.Н.

РАСЧЕТ ФИНАНСОВО-ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

ПРЕДПРИЯТИЯ ПО ДВУХФАКТОРНОЙ МОДЕЛИ АЛЬТМАНА (НА

ПРИМЕРЕ ОАО «ТАТНЕФТЬ»)

Макушникова Е.С.

МЕТОДИЧЕСКИЕ ПОДХОДЫ К ОЦЕНКЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАЗВИТИЯ

ПРЕДПРИЯТИЙ ПИЩЕВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

Минина А.П.,Пудовкина О.И.

РЕАЛИЗАЦИИ КОНКУРЕНТНЫХ ПРЕИМУЩЕСТВ ПРЕДПРИЯТИЙ В

УСЛОВИЯХ СОВРЕМЕННОЙ РОССИЙСКОЙ ЭКОНОМИКИ

Полозова Н.А.

ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ПОТЕНЦИАЛ КАК ОБЪЕКТ КОНТРОЛЛИНГА НА

СТРОИТЕЛЬНОМ ПРЕДПРИЯТИИ

Рассказова Д.Р.,Смоленцева Л.Т.

РАЗВИТИЕ НОВОГО ФОРМАТА МАГАЗИНОВ НА РЫНКЕ РОССИСКОГО





РИТЕЙЛА

Розанова Е.В.

УПРАВЛЕНИЕ РЫНОЧНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ ПРОМЫШЛЕННОГО

ПРЕДПРИЯТИЯ

Розанова Е.В.

ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ СТРАТЕГИЯ ПРЕДПРИЯТИЯ

Ерыгина Л.В.,Сердюк Р.С.

СБАЛАНСИРОВАННАЯ СИСТЕМА ПОКАЗАТЕЛЕЙ В ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

ИНТЕГРИРОВАННЫХ СТРУКТУР РАКЕТНО-КОСМИЧЕСКОЙ

ПРОМЫШЛЕННОСТИ.

Шардан С.К.,Хутова Л.А Особенности территориальных рисков в региональной экономике.................. Шнякина Ю.Р.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МЕТОДИКИ ОЦЕНКИ КЛИЕНТСКОЙ ЛОЯЛЬНОСТИ В

ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЙ СФЕРЫ УСЛУГ

Смирнов В.М.,Дунаева А.И.,Удачин Н.О.

АНАЛИЗ ЭФФЕКТИВНОСТИ ГЧП ПО РЕАЛИЗАЦИИ ЦЕЛЕВОЙ

ПРОГРАММЫ «ЧИСТАЯ ВОДА»

Сухоруков А.В.

ВЫБОР СТРАТЕГИИ РАЗВИТИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ МЕБЕЛЬНОЙ

ПРОМЫШЛЕННОСТИ НА ОСНОВЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЦЕПОЧКИ

ЦЕННОСТИ

Толоконникова И. М.

РОЛЬ ПРЕДПРИЯТИЙ ПРОМЫШЛЕННОГО СТРОИТЕЛЬСТВА В

СОВРЕМЕННОЙ ЭКОНОМИКЕ РОССИИ

Усенко А.М.

КОРПОРАТИВНЫЙ НАЛОГОВЫЙ МЕНЕДЖМЕНТ В СИСТЕМЕ

ФИНАНСОВОГО МЕНЕДЖМЕНТА

Журавель В.П.

КРУПНЫЙ БИЗНЕС И ЕГО ВЛИЯНИЕ НА ЭКОНОМИКУ СТРАНЫ.......... Зурбаева А.Б.

РЕЗУЛЬТАТЫ СОЦИОЛОГИЧЕСКОГО ИССЛЕДОВАНИЯ ПО

ВЫЯВЛЕНИЮ НЕДОСТАТКОВ В УПРАВЛЕНИИ АВТОДОРОЖНОЙ

ОТРАСЛИ НА РЕГИОНАЛЬНОМ УРОВНЕ

ЭКОНОМИКА ТРУДА. УПРАВЛЕНИЕ ПЕРСОНАЛОМ

Бобрешова И.П.

НЕОБХОДИМОСТЬ ФОРМИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ ОЦЕНКИ ПЕРСОНАЛА

В СОВРЕМЕННЫХ УСЛОВИЯХ

Григорьева В.В.,Полозова А.Н.

МОТИВАЦИОННЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ СНИЖЕНИЯ ТРУДОВЫХ

ИЗДЕРЖЕК

Ибраев Ф.М.

ОСОБЕННОСТИ КАДРОВОЙ РАБОТЫ В МУНИЦИПАЛЬНОМ

ОБРАЗОВАНИИ

Кошаева З А

ЗАКОНЫ КОРПОРОТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ В СОВРЕМЕННЫХ

УСЛОВИЯХ

Нуралина Г Б

ПРОБЛЕМЫ ВЗАЙМОДЕЙСТВИЯ СУБЪЕКТОВ УПРАВЛЕНИЯ

СОЦИАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ НАСЕЛЕНИЯ В УСЛОВИЯХ РЫНОЧНЫХ

ОТНОШЕНИЙ

Валькович О.Н.,Сергиенко Ю.В.

СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ КАДРОВОЙ ПОЛИТИКИ В УСЛОВИЯХ

КОРПОРАТИВНОГО СОЦИАЛЬНОГО ПАРТНЕРСТВА

Выродова В. П.,Полунина Ж. А.

ЗАЕМНЫЙ ТРУД В РОССИИЙСКОЙ ЭКОПОМИКЕ: СУЩНОСТЬ,

ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО И СФЕРЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

Желтова А.О.

ИНФОРМАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ В УПРАВЛЕНИЕ ПЕРСОНАЛОМ........

ЭКОНОМИКА И УПРАВЛЕНИЕ ПРЕДПРИЯТИЯМИ, ОТРАСЛЯМИ,

КОМПЛЕКСАМИ (ПРОМЫШЛЕННОСТИ, АПК И СЕЛЬСКОГО

ХОЗЯЙСТВА, СТРОИТЕЛЬСТВА, ТРАНСПОРТА, СВЯЗИ И

ИНФОРМАТИКИ, СФЕРЫ УСЛУГ)

ЗАВИСИМОСТЬ ОБЪЕМА ПЕРЕВОЗОК ОТ РАЗМЕРА ИНВЕСТИЦИЙ

В ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЕ РС (Я)

Транспортная инфраструктура является важнейшим звеном в экономике страны, а также в каждом отдельном регионе. Как отмечается в Стенографический отчёте о заседании президиума Государственного совета по вопросу инновационного развития транспортного комплекса: «Анализ показывает, что совершенно очевидна недостаточная эффективность принимаемых в государстве мер по развитию транспортного комплекса». «…по ряду направлений технологическое отставание транспортного комплекса России от ведущих стран составляет уже более 5–10 лет, и, к сожалению, оно продолжает увеличиваться» [1].

Основные задачи транспортной инфраструктуры экономики Республики Саха (Якутия) - своевременное, качественное и полное удовлетворение потребностей улусов, в перевозке грузов и пассажиров, что связано с повышением эффективности и качества работы всех звеньев транспортной системы. Целью нашего исследования является, выявление влияния величины инвестиций на объемы перевозок при прочих равных условиях, на примере транспортной инфраструктуры РС(Я). Для этого поставили задачу: математико статистическими методами определить динамику и структуру инвестиций, направленных на развитие транспорта, оценить тесноту связей между инвестициями и показателями перевозки грузов и пассажиров основными видами транспорта РС(Я).

Социально-экономическое развитие и жизнедеятельность Республики Саха (Якутия) во многом определяется состоянием и эффективностью функционирования республиканского транспортного комплекса. В этой связи представим на рис. 1. динамику инвестиций за период с 2008 г. по 2012 г., направленных на развитие основного вида транспорта [2].

Рис 1. Динамика инвестиций, направленных на развитие транспорта, руб.

Из графика следует, что объем инвестиций, поступающих на развитие транспортной инфраструктуры, в 2009 году составил 94 818 391 руб., что является высшей точкой на графике;

в 2010 году было резкое снижение объема инвестиций;

в 2011 году объем инвестиций вновь незначительно возрос, но в 2012 году данный показатель снова упал, достигнув минимальной точки на графике, равной 24 981 718 руб. Темп прироста инвестиций за период с 2009 г.

по 2012 г. показывает, что снижение инвестиций составляет на более чем 73%.

Структура инвестиций, направленных на развитие основных видов транспорта за указанный период [2] приведена в табл. 1.

Таблица 1.

Структура инвестиций, направленных на развитие основных видов транспорта, руб.

Автомобильный (автобусный) пассажирский транспорт, подчиняющийся автомобильный грузовой транспортирование по трубопроводам внутренний водный Из таблицы 1 следует, что удельный вес каждого вида транспорта в 2012 г.г. по годам имеет следующий вид (табл. 2):

Таблица Рассчитанный средний квадратический коэффициент относительных структурных сдвигов равняется 3,57%. То есть, за год удельный вес инвестиций на каждый вид транспорта в среднем изменился на 3,6%.

Для оценки уровня структурных изменений нами также рассчитан индекс К. Гатева, по формуле[3]:

он равен 0, 102, а индекс структурных сдвигов А. Салаи по формуле[3]:

дает значение равное 0,38. Вычисленные значения критериев показывают, что наблюдается низкий уровень различий структур инвестиций на основные виды транспорта в динамике последних 2 лет.

Для оценки степени взаимосвязи размера вложенных инвестиций и объёма основных показателей транспортной инфраструктуры построили на EXCEL графики, на которых изображены кривые основных показателей транспортных работ и объема инвестиций с линиями тренда с 2008 по 2012 год.

На рис. 2 изображен график зависимости грузооборота трубопроводным транспортном от инвестиций с дополнительно построенной линией тренда.

Коэффициент детерминации равен 0,9, что говорит о сильной зависимости.

Рис. 2 Зависимость грузооборота трубопроводным транспортном от инвестиций Аналогичным образом были построены графики для других видов транспорта. При этом значение коэффициента детерминации для воздушного транспорта равен 0,6, для остальных зависимость грузооборота водного, железнодорожного, грузового транспорта не значительная, так как коэффициент детерминации принимает низкое значение, это говорит о том, что на инвестиции объем производства не реагирует.

Отдельно нами рассмотрена теснота связи между пассажирооборотом основных видов транспортов и инвестиций. Для этого также построим графики и для них построим линии тренда.

Рис. 3 Зависимость пассажирооборота автомобильным транспортном от инвестиций Из рисунка 3 следует, что коэффициент детерминации равен 0, 85, что говорит о сильной зависимости пассажирооборота автомобильного транспорта от инвестиций.

Коэффициенты детерминации для других видов транспорта варьировались в пределах от 0,5 – 0,6, что говорит о слабой зависимости.

Таким образом, используя математико-статистические методы, была установлена зависимость между показателями объема производства основных видов транспорта и размера вложенных на их развитие инвестиций. В целом объем производства транспортной инфраструктуры РС(Я) мало зависит от вложенных инвестиций, поэтому необходимо взвешенно подходить в распределении инвестиций на развитие видов транспорта, с учетом их влияния на объемы производства, что подтверждает пример, произошедший с доставкой необходимых грузов в Абыйском улусе за 2013 г. Так, из-за отсутствия возможности перевозки необходимых грузов водным видом транспорта, в году возникли серьезные проблемы со снабжением продукцией ширпотреба жителей и обеспечением запасов топлива предприятий ЖКХ, и электроэнергетики. Поэтому доставка грузов в улус осуществлялась только затратным автомобильным транспортом по автозимнику, и то в следствие, весенней распутицы часть грузов не достигла места назначения.

Стенографический отчёт о заседании президиума Государственного совета по вопросу инновационного развития транспортного комплекса // http://www.kremlin.ru/transcripts/ Информационно-аналитические материалы Официального информационного портала Республики Саха (Якутия). – Ресурсы сети Интернет // www.sakha.gov.ru.

Сивелькин В.А., Кузнецова В.Е.Статистический анализ структуры социально-экономических процессов и явлений: Учебное пособие.- Оренбург:

ГОУ ВПО ОГУ, 2002. – 99 с Информационно-аналитические материалы Федеральной службы государственной статистики Российской Федерации. – Ресурсы сети Интернет // www.gks.ru

ФГБОУ ВПО

«Уральский государственный экономический университет»

ЭКОНОМИЧЕСКИЕ СТИМУЛЫ РАЗВИТИЯ РЕАЛЬНОГО СЕКТОРА

ЭКОНОМИКИ, А ТАКЖЕ СРЕДНЕГО И МАЛОГО БИЗНЕСА

Целями Банка России являются экономический рост, повышение качества производства и занятости граждан. В связи с этими целями деятельность Банка России можно считать социально направленной, призванной оптимизировать все стороны жизни человека: обеспечить население работой, улучить технологическое развитие производства, конкурентоспособности наукоемкой продукции, качества жизни народа. Достигая высокие экономические результаты в отечественной промышленности, одновременно обеспечиваются рост благосостояния всех граждан и снижение процента безработных.

Результаты анализа современного состояния реального сектора экономики свидетельствуют о невысокой рентабельности многих товаропроизводителей в стране. Это свидетельствует о невозможности расширения воспроизводственного процесса, создание товаров, способных конкурировать по цене и качеству с зарубежными аналогами.

В данной ситуации важно, чтобы государство смогло обеспечить эффективные экономические стимулы для развития тесных связей между промышленностью и банковским сектором. Государство должно обеспечить выдачу Стабилизационным фондом финансовых средств для тех банков, которые активно кредитуют реальный сектор экономики. Важно при этом обеспечить контроль на постоянной основе. Выбор финансирования коммерческих банков производить только через анализ выгодных и застрахованных проектов.

Данное мероприятие позволит обеспечить рынок долгосрочными инвестициями, активизации экономических субъектов в инновационной деятельности, снижению процентных ставок, что в свою очередь обеспечит доступность финансовых средств для реального сектора экономики.

Выбор проекта должен обуславливаться перспективными секторами экономики и промышленности, такими как энергетика, нефтяная и газовая промышленность, металлургия, химическая и нефтяная промышленность, машиностроение, транспорт, связь, агропромышленный комплекс. Еще один критерий выбора проекта – внедрение высоких технологий, проект должен иметь высокую доходность и наименьший срок окупаемости инвестиций.

В развитии малого бизнеса также на данный момент существуют экономические барьеры – высокая процентная ставка по кредитам не соответствует рентабельности деятельности малых предприятий. В связи с этим предлагаю следующие методы и инструменты стимулирования данного сектора экономики. В первые годы реализации проектов снижать процентную ставку кредитов для предприятий, оборотные средства которых не достигают 1 млн.

рублей в год. Процентная ставка снижается до 7% за счет финансирования средств из стабилизационного фонда. Также необходимо снизить налоговую нагрузку на проекты по такому же принципу. Проект также оценивается по доходности и сроку окупаемости. Для прозрачности финансирования вводится взаимодействие в виде электронных аукционов. Проект оценивать также по степени важности для развития инноваций для страны.

Данное мероприятие позволит активизировать инновационную деятельность экономических субъектов, увеличению ликвидности рынка, что в свою очередь обеспечит активную деятельность проектов в малом и среднем бизнесе.

Также для развития малого и среднего бизнеса в сфере инвестиционной деятельности необходимо проработать защиту прав субъектов по инвестиционной деятельности:

право обжалования в судебном порядке.

Для развития экономики также необходимо иметь стратегию реализации денежно-кредитной, структурной и бюджетной политики. При этом предполагается придерживаться изменения планового курса по мере необходимости. Для этого необходимо ввести единый ежегодный отчет по трем направлениям политики, где цели и задачи будут наглядно едины. Для мониторинга деятельности по трем направлениям необходимо создать специальную комиссию, которая бы также выкладывала отчет на сайтах Центрального банка, Министерстве финансов и т.д.

ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ФАКТОРЫ РАЗВИТИЯ СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА

ВОЛГОГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

Сельское хозяйство на региональном уровне остается одним из ведущих секторов экономики, хотя за годы рыночных преобразований объемы производимой продукции существенно сократились. В настоящее время в валовом региональном продукте Волгоградской области на долю сельского хозяйства приходится 10%. В 2013 году производство продукции сельского хозяйства составило 92 млрд. рублей (109,2% к 2012г.) [1, с.10]. В целях увеличения объемов производства сельскохозяйственной продукции для обеспечения продовольственной безопасности Волгоградской области, повышения конкурентоспособности продукции, повышения эффективности использования земель разработана стратегия развития сельского хозяйства и областная целевая программа «Развитие сельского хозяйства и регулирование рынков сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия на 2020 годы».

Очевидно, что обеспечение высоких и устойчивых темпов развития сельского хозяйства, достижение стратегических целей зависит не только от обоснованности и адекватности государственной аграрной политики, но и от совершенствования методов управления развитием сельского хозяйства на региональном уровне. Повышение эффективности управления региональным сельским хозяйством сопряжено с необходимостью определения факторов, препятствующих его развитию.

В сельском хозяйстве области в 2011г. фактически действовало только крупные и средние сельскохозяйственные организации и более организаций малого бизнеса, занимающихся производством продукции сельского хозяйства. Сельхозпроизводством занимались также более 3,4 тыс.

крестьянских (фермерских) хозяйств, 241 тыс. личных подсобных хозяйств населения. Сельхозпредприятия остаются основными производителями зерна и подсолнечника. В 2011 году на их долю приходилось 73 процента валового сбора зерна и 70 процентов – подсолнечника [2, с.50]. Однако, крупные сельхозпредприятия сохранились не во всех муниципальных районах, они перестали быть своеобразным «каркасом» сельского хозяйствования, опорой личных подворий населения в решении производственных и социальных проблем граждан. Функционирующие крестьянские (фермерские) хозяйства, несмотря на ощутимые сборы зерна и подсолнечника, (в 2011 году ими выращено 37% всего валового сбора зерна и 30% подсолнечника) не выработали принципов социального инвестирования, не осознали степени ответственности за благополучие сельских территорий, а в значительной степени и не имеют возможности это сделать.

Неэффективно используются сельскохозяйственные угодья. В последние годы в Волгоградской области сокращается объем выбытия земель из сельскохозяйственного оборота. Однако, еще более миллиона гектаров или почти пятая часть имеющейся пашни не используется по прямому назначению, на ней не размещаются посевы.

Состояние животноводства остается нестабильным. В отрасли животноводства за годы реформ произошло существенное сокращение поголовья скота. Лавинообразное сокращение производства продукции в сельскохозяйственных предприятиях не было компенсировано ростом объемов производства продукции в хозяйствах населения.

Из–за несбалансированности межотраслевого обмена в 1991–2011 гг. в целом преобладала тенденция превышения темпов роста цен на приобретенные сельскохозяйственными организациями промышленные товары и услуги по сравнению с темпами удорожания сельскохозяйственной продукции. За этот период цены производителей сельскохозяйственной продукции возросли в 17, раза, цены приобретения промышленных товаров и услуг – в 109,2 раза.

Неблагоприятными условиями межотраслевого обмена в основном обусловлена убыточность животноводческой отрасли.

Инвестиционный климат на селе в целом остается неблагоприятным, условия для притока инвестиций в сельское хозяйство все еще не созданы. В 2011 году в основной капитал по виду деятельности “Сельское хозяйство, охота и лесное хозяйство” крупными и средними организациями направлено 2,8 млрд.

руб. инвестиций. Доля в общем объеме инвестиций в экономику области в году составила 3,4 процента. Более 37% инвестиций осуществлялось за счет кредитов, существенно увеличилась доля средств, занятых в других организациях.

Реализация экономических возможностей производителей сдерживается также состоянием инфраструктуры. Это проявляется в инерционности процесса развития аграрного производства и социальной сферы села. Актуальным для сельских товаропроизводителей остается проблема реализации продукции. Для заготовки молока, полученного на личных подворьях в настоящее время организованы и функционируют сельскохозяйственные потребительские кооперативы. Вместе с тем, наибольшая часть огородной продукции личных подворий остается невостребованной, населением реализуется только десятая часть произведенной продукции растениеводства. Не сформирована в полной мере рыночная инфраструктура, в первую очередь первичная переработка и хранение продукции сельского хозяйства в местах производства, которые могут обеспечить повышение занятости рабочих во внесезонный период, снизить потребность в транспортных перевозках в пиковые периоды уборочных работ.

Слабо развита информационная и инновационная инфраструктуры, ощущается дефицит информации о появившихся возможностях по развитию предпринимательства в сельском хозяйстве, отсутствуют бизнес-инкубаторы, призванные создавать благоприятные условия для ведения экономической деятельности представителям малого бизнеса. Сельское хозяйство – это не только важнейший экономический сектор, но и уклад жизни сельского населения, поэтому базовое значение имеет социальная инфраструктура. По данным сельхозпереписи внутрихозяйственные дороги с твердым покрытием, например, имели только 41,7% организаций Волгоградской области, доступ к сетям водоснабжения – 53,2%, газоснабжению – 49,2%, выход в Интернет – 19,3%. Более 45% сельского населения имеют печное отопление, и только 86,7% имеют связь с райцентром по дорогам с твердым покрытием.

Социальные условия не способствуют желанию населения при свободе выбора проживать в сельской местности, закреплению молодежи на селе.

Неустроенность быта, досуга сельского населения снижает их заинтересованность в результатах труда, в укреплении дисциплины, в различных позитивных проявлениях.

Тенденции демографических процессов на селе неблагоприятны.

Очевидно, что сельское хозяйство невозможно развивать вахтовым методом, на сельских территориях необходимо оседло проживающее работоспособное население, достаточно образованное и заинтересованное в развитии территории. Уровень образованности населения остается недостаточно высоким. Только 55% из числа занятых в сельском хозяйстве в 2011 году имели профессиональное образование. Вместе с тем, именно от качества человеческого капитала зависит способность экономики к постоянному технологическому обновлению, к появлению новых секторов и гибкой реакции на изменение конъюнктуры. Накопление и использование знаний является главным конкурентным преимуществом и предпосылкой формирования инновационной экономики.

Уменьшение численности занятых по виду деятельности «сельское хозяйство, охота и лесное хозяйство» свидетельствует о том, что занятие сельскохозяйственной деятельностью становится не престижным, трудным или невыгодным. Одной из причин является сокращение числа крупных и средних организаций, а также сворачивание животноводства, требующего, в отличие от земледелия, круглогодичной занятости персонала. Экономические стимулы развития предпринимательства находятся пока в стадии становления.

Уровень заработной платы в сельском хозяйстве является одним из самых низких среди всех видов деятельности, что негативно сказывается на производительности аграрного труда и, как следствие, на рентабельности сельского хозяйства. В 2011 году среднемесячная заработная плата по виду экономической деятельности “сельское хозяйство, охота, лесное хозяйство” по полному кругу организаций составила 9770 рублей при средней оплате по области 16426 рублей. В некоторых муниципальных районах Волгоградской области сельское хозяйство является практически единственным источником дохода населения.

Таким образом, анализ состояния и особенностей развития аграрного сектора Волгоградской области позволил выявить экономические факторы, являющиеся барьерами роста сельской экономики. Факторы можно условно разделить на семь групп: сокращение крупно–товарного производства, неэффективное использование сельскохозяйственных угодий, нестабильное состояние животноводства, несбалансированность межотраслевого обмена, неблагоприятный инвестиционный климат, неудовлетворительное состояние элементов инфраструктуры, неготовность трудовых ресурсов к модернизации производства. Одновременное влияние факторов создает системный предел в развитии сельского хозяйства региона, поэтому необходима разработка взаимоувязанных мер по снижению их негативного воздействия.

Литература 1. Социально-экономическое положение Волгоградской области в году : доклад / Терр. орган Фед. службы гос. статистики по Волгоград. обл. – Волгоград : Волгоградстат, 2014. – 200 с.

2.Сельское хозяйство Волгоградской области : стат. обозрение / Террит.

орган федер. службы гос. статистики по Волгогр. обл. – Волгоград :

Волгоградстат, 2012. – 229 с.

ПРОБЛЕМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ МАЛОГО

ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА В РФ

Анализируя зарубежный и отечественный опыт развития малого предпринимательства, можно указать на следующие преимущества малого предпринимательства: «более быстрая адаптация к местным условиям хозяйствования;

большая независимость действий субъектов малого предпринимательства;

гибкость и оперативность в принятии и выполнении принимаемых решений;

относительно невысокие расходы (прежде всего, управленческие) при осуществлении деятельности;

широкие возможности для индивидуума реализовать свои идеи, проявить свои способности;

более низкая потребность в первоначальном капитале и способность быстро вводить изменения в продукцию и процесс производства в ответ на требования местных рынков;

относительно более высокая оборачиваемость собственного капитала и др.». [1, с. 138].

Малый бизнес России существует уже 25 лет. Однако до сих пор он не занял подобающего места в национальной экономике и развивается очень медленно. В отличие от стран Европейского Союза, где на 1000 населения приходится около 30 малых предпринимателей, в России этот показатель в раз меньше и составляет всего лишь 6 малых предпринимателей на тысячу.

Соответственно, вклад малого бизнеса в российский ВВП едва достигает 24%, по сравнению с 50-70% в странах Евросоюза. При этом динамика численности малых предприятий выглядит неплохо. Если в 1995 году их численность составляла 900 тысяч, то в 2012 году - уже шесть миллионов. Но дело в том, что малые предприятия дают работу всего лишь 16,6 млн. россиян, так как большая часть предприятий состоит всего лишь из одного человека – самого владельца предприятия. А в среднем в каждом предприятии малого бизнеса трудится три работника. [2] Также, в отличие от Запада, российские малые предприятия занимаются в основном не производством, а торговлей. Такой выбор деятельности обусловлен, прежде всего, имеющимися в этой сфере сложностями и не достаточной поддержкой со стороны государства. Если говорить прямо, то деятельность государственных органов России направлена как раз на то, чтобы усложнить, а то и вообще запретить создание производственных малых предприятий.

За период с декабря 2012 г. по февраль 2013 г. менялись тарифы, двукратно повышающие базу для начисления фиксированного платежа, что привело к сокращению числа зарегистрированных индивидуальных предпринимателей на 293 421 человек. А резкое повышение страховых взносов для индивидуальных предпринимателей (ИП) с 1 января 2013 г. также привело к закрытию около 300 000 ИП.

Таким образом, не всегда действия государства бывают продуманными, что ведёт к тому, что уничтожается конкурентная среда, которая является основой любой развивающейся экономики. Вместо конкурентной среды из множества малых и средних предприятий продолжает укрепляться крупный бизнес, связанный с государственной чиновничьей властью. Этому бизнесу не так важно развивать, например, новые технологии, повышать производительность труда, улучшать качество продукции. Для такого бизнеса главным являются прочные связи с разрешительными органами, с которыми всегда можно договориться особенно за вознаграждение.

До настоящего времени сохраняется неравномерность распределения малых предприятий на территории России. Так, около 30% всех действующих фирм расположены в центральном районе. Среди городов сохраняют лидерство Москва и Санкт-Петербург. В них сосредоточено соответственно 20% и 12% всех российских малых предприятий. Структура сферы малого бизнеса за последние годы не изменилась. По-прежнему лидируют торговля и общепит – ими занимается половина предприятий. Пятая часть малого бизнеса оказывает разнообразные услуги. 13% фирм занято в строительстве, а 12% - в промышленности. Очень незначительна доля сельскохозяйственных компаний около 2%. В целом уровень развития малого предпринимательств в России, по сравнению с Европой, невелик.

В России доля малых фирм в общем числе предприятий составляет 29%. В странах ЕС только микропредприятия составляют более 90% от общего числа предприятий. Малый бизнес России характеризуется высоким процентом функционирования предприятий в сфере теневой экономики. Поставленные в жесткие условия, малые предприятия могут занижать свои доходы, уменьшая налогооблагаемую базу. В результате государственная казна недополучает денег.

В числе проблем, которые тормозят развитие малого и среднего бизнеса в России, нехватка финансирования, высокая стоимость арендной платы за помещения, различные административные барьеры, пробелы в законодательстве, а также дефицит высококвалифицированных кадров.

Из всего сказанного становится совершенно очевидным, что всесторонняя поддержка производства и предприятий-производителей является самой важной задачей местных властей. Государство и местные власти обязаны в меру своих возможностей проводить покровительственную политику в отношении предприятий-производителей, всячески способствуя их возникновению и развитию на территории города и области. В 2014 году в России действуют различные программы государственной поддержки малого бизнеса (малого предпринимательства): значительно снижены взносы в ПФ РФ.

В России уже существует система региональных гарантийных фондов, которые предоставляют поручительства банкам за компании малого и среднего бизнеса по причине нехватки собственного имущества для залогового обеспечения кредитов. Однако, в 2014 году было принято решение создать федеральный гарантийный фонд по поддержке данного сектора, который мог бы предоставлять гарантии региональным фондам и поспособствовать расширению прямой финансовой поддержки. [3] Одними из эффективных инструментов достижения устойчивого роста российской экономики являются инвестирование в знания, инновационные технологии. Необходимо провести изменения предпринимательской среды ведения бизнеса: снять инфраструктурные и институциональные ограничения, стимулировать инвестирование, упростить регистрацию бизнеса, сделать систему госзакупок более открытой для малого бизнеса. Разумеется, важным направлением работы Правительства РФ является повышение доступности кредитных ресурсов для малого предпринимательства. Часть работы уже проделана в рамках национальной предпринимательской инициативы и разработки дорожных карт. Приняты двухлетние налоговые каникулы для вновь созданных предприятий высокотехнологичного сектора, расширен круг предпринимателей, которые могут стать собственниками арендуемых помещений. Также в этом году вступает в силу контрактная система госзакупок - это еще один стимул для малых и средних компаний.

Эксперты отметили, что в целом деловой климат в России за последние годы улучшился. Это демонстрирует продвижение России в рейтинге Doing Business, который публикуется Всемирным банком в начале каждого года. В 2013 году Россия заняла 92-ю строчку в рейтинге, продвинувшись на пунктов вверх. В соответствии с "майским указом" 2012 года Президента РФ к 2015 году Россия должна занять в рейтинге место не ниже 50-го, к 2018-му - не ниже 20-го. [4] Таким образом, развитие предпринимательской деятельности в России – сложный и противоречивый процесс, имеющий ряд специфических особенностей, которые необходимо учитывать для успешного экономического развития нашей страны.

Литература Предпринимательство: учебник/ Под ред. М.Г.Лапусты,- М:

ИНФРА-М, 2011.-224с.

2. http://lazynerd.ru/mini.htm 3. http://ip-nalog.ru/gospodderzhka.html 4. http://www.rg.ru/2014/01/21/fond.html Государственный институт экономики, финансов, права и технологий,

ОБ ЭФФЕКТИВНОСТИ МЕР ПО ПОДДЕРЖКЕ РЕГИОНАЛЬНЫХ

АВИАПЕРЕВОЗОК

В развитии региональных пассажирских авиаперевозок в течение двадцати лет с момента развала Советского Союза можно было наблюдать достаточно негативные тенденции. Это выражалось в уменьшении количества рейсов, перевезенных пассажиров, закрытии местных и региональных аэропортов, сокращении парка воздушных судов и уменьшении численности работников, занятых в данной сфере. Если в магистральных авиаперевозках такие тенденции были преодолены уже к началу 2000х годов, после чего началось их устойчивое развитие, то стагнация региональных перевозок продолжалась до самого недавнего времени. 2013й год был, по сути, первым годом когда они показали рост, который хотя и остался ниже роста магистральных перевозок, но превысил рост российской экономики в целом.

Прошлый году примечателен тем, что объемы пассажирских и грузовых перевозок, осуществляемых отечественными авиакомпаниями, вплотную приблизились к показателям 1991 г. Отличие заключается в том, что во времена СССР эти перевозки осуществлялись в основном на внутренних воздушных линиях.

Различные органы исполнительной и законодательной властей различных уровней осознавали опасность перекоса в развитии гражданской авиации и в течение ряда последних лет принимали меры для его уменьшения. Был выработан ряд программ государственной поддержки региональных авиаперевозок, которые в основном заключались в их субсидировании. В 2013м году было реализовано 5 программ субсидирования перевозок (в Северо Западном, Сибирском, Уральском, Дальневосточном и Приволжском федеральных округах), а также поддержки региональных аэродромов и компенсации части затрат на приобретение воздушных судов, общий бюджет которых составил 7,5 млрд руб. В рамках программ было открыто более новых маршрутов и перевезено 1,14 млн пассажиров. Рост региональных перевозок составил 15% (ранее этот рост не превышал 3-4% в год). Как можно видеть на рис. 1, общая доля затрат на поддержку региональных авиаперевозок составила более половины средств, выделенных на поддержку всей российской авиации.

Рис. 1. Субсидирование доступности воздушных перевозок в 2013 г., млн рублей Также можно видеть, что магистральные перевозки и крупные аэродромы в субсидировании и финансовой поддержке со стороны государства не нуждаются. При этом рост магистральных перевозок (если говорить об интегральных показателях) опережает рост экономики в целом уже много лет, при этом основной рост обеспечивается перевозками в международном воздушном сообщении.

Вместе с тем, оптимизм по поводу роста региональных перевозок выглядит несколько преждевременным. Программы субсидирования могут обеспечить лишь тактический рост и говорить о переломе от деградации к развитию пока нельзя. Суммарный эффект от всех программ субсидирования региональных перевозок в 2013 г. составил всего лишь 2,9% от общего пассажиропотока на внутренних линиях. Надо помнить, что в течение многих лет закрывались региональные и местные линии и аэропорты - то есть, высокие темпы роста региональных авиаперевозок обусловлены эффектом низкой или даже нулевой базы.

Интересно сравнить бюджеты программ в России и в США. Цены на авиабилеты в России до старта программ были на 20-40% выше, чем в Америке1, где субсидирование практикуется уже давно.

Программу субсидирования авиаперевозок в России предполагается строить по аналогии с американской программой Essential Air Service 2, бюджет которой в 2013 г. составил 235 млн долл.3 (из них 14,7 млн долл. на штат Аляска). Как можно видеть, он достаточно близок к суммарному бюджету программ (напомним, в 2013 г. он составил 7,5 млрд руб., из них 750 млн руб.

на программу в Приволжском федеральном округе). Программа позволила обеспечить регулярное воздушное сообщение 160 удаленных населенных пунктов с узловыми аэропортами (из них 47 в штате Аляска). В России количество таких населенных пунктов равно 77 (из них 15 в ПФО). Только пунктов из общего количества расположены на территории, где нет альтернативного наземного транспорта.

Таким образом, можно видеть некоторую парадоксальность ситуации.

Финансовые ресурсы, выделяемые в России из средств федерального бюджета на программы субсидирования воздушных перевозок, практически равны американским, хотя численность населения в России в два раза меньше, и в те же два же раза меньше количество населенных пунктов, с которыми программы субсидирования обеспечили регулярное воздушное сообщение. И значительная часть из этих населенных пунктов имеет альтернативное транспортное сообщение, тогда как большое количество городов, жизнедеятельность которых реально зависит от наличия регулярного воздушного сообщения с "большой землей", остается без такового. В России на поддержку авиаперевозок в Приволжском федеральном округе выделяется больше ресурсов, чем США выделяют на субсидирование перевозок в штате Аляска;

однако же, количество населенных пунктов на Аляске, охваченных программой субсидирования, больше почти в три раза. Рыночные механизмы по поддержке авиабизнеса со стороны государства в России пока не применяются.

[3 c.67] [4 c.6] Таким образом можно видеть, что меры бюджетного субсидирования, то есть поддержка региональной авиации с помощью нерыночных механизмов хоть и позволяет достаточно быстро достичь некоторого эффекта, но не является достаточно эффективной. Достаточно высок риск нецелевого и неоптимального использования средств, а также нежизнеспособности отрасли после прекращения государственной поддержки (а вечной она быть не может).

Даже американская программа, существующая более 30 лет, признана малоэффективной. Программа стартовала в 1978 году с объемом субсидий $7. млн. в год. В дальнейшем объем субсидий непрерывно рос. Например, с по 2003 годы расходы на EAS увеличились почти в три раза, с $37 млн. до $ млн. Рост расходов продолжается до сих пор, но сторонников программы больше, чем противников – то есть, программу субсидирования легче открыть, чем закрыть.

Исходя из зарубежного опыта, можно утверждать, что увеличению региональных пассажиропотоков может способствовать создание системы узловых аэропортов и организация перевозок по схеме “hub & spokes”. И начать следует с организации таких перевозок в районах, где альтернативное сообщение развито слабо – то есть, Сибири или Крайнего Севера.

При этом, для повышения привлекательности воздушного транспорта, необходимо организовать фидерные (подвозочные) перевозки региональных рейсов к магистральным, минимизировав временные и денежные затраты пассажира и перевозчика. Для оптимальной организации перевозок потребуется решить три основные задачи:

Определить зону влияния узлового аэропорта (“хинтерлэнд”), категории пассажиров и спрогнозировать платежеспособный спрос Сформировать парк воздушных судов, достаточный для обеспечения необходимой регулярности полетов Составить оптимальное расписание перевозок.

Правильное решение вышеперечисленных задач позволит максимально удовлетворить платежеспособный спрос, привлечь дополнительные категории пассажиров, минимизировать затраты и, в конечном итоге, повысить финансовую устойчивость региональных перевозчиков и уменьшить потребности в субсидировании.

“16 января подведены итоги реализации программ государственной поддержки региональных авиаперевозок в 2013 году” - Сайт Министерства Транспорта РФ [Электронный ресурс] http://www.mintrans.ru/news/detail.php?ELEMENT_ID=21326&phrase_id= Совещание по развитию региональных воздушных перевозок марта 2013 [Электронный ресурс] http://government.ru/news/ Стратегия-2020: Новая модель роста — новая социальная политика.

Книга 2. Под научной редакцией В.А. Мау, Я.И. Кузьминова. М., 2013.

4. Fiscal Year 2014 Federal Appropriations NCSL Natural Resources and Infrastructure Committee [Электронный ресурс]

class='zagtext'> ЗНАЧЕНИЕ И ПУТИ ПОВЫШЕНИЯ РЕНТАБЕЛЬНОСТИ

СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ ПРОЙЗВОДСТВ

Рост рентабельности хозяйства необходим, прежде всего, для того, чтобы обеспечить самоокупаемость хозяйства.

Общую сумму прибыли хозяйства определяют вычитанием из денежной выручки, полученной от реализации всех видов продукции, полной себестоимости всей реализованной продукции. Общин уровень рентабельности хозяйства характеризует отношение общей суммы прибыли к полной себестоимости всей реализованной продукции.

Чем больше сумма прибыли, тем выше уровень рентабельности хозяйства.

Уровень рентабельности в колхозах и совхозах определяют также отношением чистого дохода к среднегодовой стоимости основных производственных фондов и оборотных средств. Этот показатель довольно точно характеризует, насколько эффективно в хозяйстве используются производственные фонды, какова их отдача. [1, с. 125] Определяющим в содержании понятия «рентабельность производства»

является величина прибыли. В связи с этим установление факторов рентабельности представляет собой, прежде всего установление факторов, влияющих на формирование прибыли. Факторы прибыли можно условно разделить на две группы:

-факторы внутреннего порядка, зависящие от производителя продукции и носящие субъективный характер;

-факторы внешнего порядка, не зависящие от товаропроизводителей и являющиеся объективными.

К факторам внутреннего порядка относят количество реализуемой продукции, ее качество, издержки производства.

Количество реализованной продукции зависит от объема валовой продукции и уровня ее товарности. При росте объема валовой продукции происходит увеличение продукции подлежащей сбыту, так как темпы роста ее внутреннего потребления, как правило, ниже темпов роста валовой продукции, что создает условия для повышения уровня товарности и увеличение на этой основе денежной выручки. Качество продукции оказывает влияние на величину прибыли так же через денежную выручку, так как продукция более высокого качества обеспечивает более высокую реализационную цену. [2, с.92] Наконец, величина денежной выручки зависит от сроков сбыта продукции, ее структуры и рынков сбыта. Так, например, ранние овощи, картофель реализуют по более высоким ценам, чем поздние. По разным ценам сбывают продукцию и в зависимости от каналов реализации: при продаже ее государству, потребительской кооперации, на колхозном рынке.

Важным фактором прибыли является себестоимость продукции. Снижение или повышение издержек производства оказывает существенное влияние на величину прибыли.

К факторам внешнего порядка относятся рыночный спрос на продукцию.

Ее предложение и конкуренция производителей продукции. Высокий или низкий спрос на ту или иную продукцию, а также наличие или отсутствие конкурентов обуславливают как количество реализованной продукции, так и уровень цен на не, что, в конечном счете, влияет на величину прибыли.

Факторы рентабельности сельскохозяйственного производства могут носить экстенсивный и интенсивный характер. Экстенсивные факторы – такие.

Которые оказывают влияние на рентабельность путем изменения количества реализованной продукции, а интенсивные – на рост реализационных цен и снижение себестоимости продукции.

Таким образом, определение резервов повышения рентабельности сельскохозяйственного производства сводится, с одной стороны, к определению резервов увеличения денежной выручки от реализации, а с другой – резервов снижения себестоимости продукции.

В целом по хозяйству происходит рост показателей валовой продукции, выручки от реализации и соответственно, прибыли. Но вместе с тем несколько снижается уровень рентабельности затрат и продаж и повышается уровень рентабельности использования основного капитала. [3, с.15] Основным путем повышения эффективности производства зерна является снижение себестоимости повышение общего объема выручки. Увеличение общего объема выручки возможно в основном за счет увеличения урожайности.

Низкая цена зерна связана с качеством реализуемой продукции. Для повышения качества хозяйству необходимо повышать уровень агротехники, своевременно проводить сев и уборку зерна, своевременно и в нормативных количествах использовать средства защиты растений, удобрения, а также улучшить организацию сбыта продукции.

Для снижения себестоимости необходимо использовать более высокоурожайные, районированные сорта и семена очень хорошего качества;

внедрять интенсивные технологии, которые ведут к сбережению затрат труда и капитала в расчете на единицу продукции. [4, с. 24] Прибыль характеризует конечные экономические показатели не только в сфере производства сельскохозяйственной продукции, но и в сфере обращения, реализации.

С ростом прибыли неразрывно связан рост рентабельности производства.

В свою очередь когда идет речь о том, что то или иное хозяйство рентабельно, это означает, что в этом хозяйстве не только возмещают затраты, связанные с производством и реализацией продукции, но и получают определенную прибыль, позволяющую вести хозяйство на расширенной основе.

Показатели рентабельности продукции предназначены для характеристики уровня эффективности производства и продаж продукции, работ, услуг.

Основными путями дальнейшего повышения эффективности производства в хозяйстве могут являться в основном методы организации, направленные на устранение различного рода потерь и сокращения производственных расходов, повышение производительности труда, изыскание средств для приобретения дополнительного количества техники, используемой при производстве продукции. Однако следует рассматривать возможности воздействия на урожайность, а через нее на себестоимость и далее на повышение эффективности производства. [5, с.43] К основным факторам, оказывающим непосредственное воздействие на увеличение уровня рентабельности на предприятиях относятся: рост объема производства продукции;

снижение ее себестоимости;

сокращение времени оборота основных и производственных фондов и оборотных средств;

рост массы прибыли;

лучшее использование фондов;

система ценообразования на оборудование, здания, сооружения и другие носители основных производственных фондов;

установление и соблюдение норм запасов материальных ресурсов, незавершенного производства и готовой продукции.

Для достижения высокого уровня рентабельности необходимо планомерно и систематически внедрять передовые достижения науки и техники, эффективно использовать трудовые ресурсы и производственные фонды.

1. Бабич А.М. Финансы: Учебник / А.М. Бабич, Л.Н. Павлова. - М.: ИД ФБК-ПРЕСС, 2000. - 760с.

2. Белолипецкий В. Г. Финансы фирмы: Курс лекций/ Под ред. И. П.

Мерзлякова. - М.: Инфра-М, 2001. - 298 с.

3. Бланк И.А. Финансовый менеджмент: учебный курс. - К.: Ника-Центр, 2002.

4. Бородина Е.И. Финансы предприятий / Е.И. Бородина, Ю.С. Голикова, Н.В. Колчина. - М.: Банки и биржи, 2002. – 208с.

5. Ван Хорн Дж. Основы управления финансами / Дж. Ван Хорн / Под ред.

И.И. Елисеевой. - М.: Финансы и статистика, 2002. - 791 с.

Аспирант кафедры Бухгалтерского учета и экономического анализа ФГБОУ ВПО «Магнитогорский государственный технический К.э.н., доцент кафедры Бухгалтерского учета и экономического анализа ФГБОУ ВПО «Магнитогорский государственный технический

ПРИМЕНЕНИЕ ИМИТАЦИОННОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ В

УПРАВЛЕНИИ РИСКАМИ

В современных условиях хозяйствования роль риска в деятельности предприятий различных сфер и отраслей очень велика, вместе с тем управление рисками относится к числу сложных и трудоемких процессов, эффективность которых определяется умением рационально сочетать разнообразные методы исследования.

Рассмотрев все многообразие выработанных на сегодняшний день методов, можно выделить следующие основные группы (рис. 1):

представления систем Рис. 1. Методы исследования, применяемые при управлении рисками В последнее время все большее значение в управлении рисками приобретает моделирование, представляющее собой разновидность методов формализованного представления систем.

Исследование рисковых ситуаций посредством моделирования имеет ряд преимуществ перед иными методами исследования:

модели обеспечивают системный подход к решению проблем;

модели позволяют анализировать вопросы типа «что если?..»;

модели позволяют вырабатывать экономически эффективные стратегии;

модели удобны в использовании и обходятся дешевле экспериментов;

модели дают возможность проверить эффективность различных методов управления рисками до их практической реализации.

Описание реальных отношений между объектами экономических систем с целью выявления возможных рисков в наиболее полной мере осуществляется с помощью имитационного моделирования.

Метод имитационного моделирования в самом общем виде можно представить как экспериментальный метод исследования реальной рисковой ситуации по ее имитационной модели, который сочетает особенности экспериментального подхода и специфические условия использования вычислительной техники.

Согласно Шеннону Р., имитационное моделирование есть процесс конструирования модели реальной системы и постановки экспериментов на этой модели с целью либо понять поведение системы, либо оценить различные стратегии, обеспечивающие функционирование данной системы. Таким образом, имитационное моделирование является эффективным средством решения сложных проблем, а имитационная модель – абстрактным описанием системы [3, с. 12].

В общем случае осуществление процесса имитационного моделирования в управлении рисками можно разбить на несколько основных этапов (рис. 2).

Рис. 2. Технологические этапы имитационного моделирования рисковой ситуации [2, с. 41] Важнейшим этапом имитационного моделирования рисковой ситуации является составление концептуальной модели. От полноты и правильности данной модели зависит эффективность рискового решения.

Математическая модель интегрального показателя риска в упрощенном варианте может иметь следующий вид (формула 1) [1, с. 8]:

y f ( x1,..., xi,..., xn ;

a1,..., a j,..., am ) где y – интегральный показатель риска;

xi – риск-переменные (случайные величины);

n – число риск-переменных;

aj – фиксированные параметры модели (параметры, не зависящие от внешней среды;

детерминированные величины);

m – количество параметров модели.

После построения концептуальной модели, осуществляется ее формализация и программирование.

Математическая модель рисковой ситуации может быть реализована средствами современных языков программирования либо специализированных платформ (например, AnyLogic).

Далее проводятся испытания и исследования полученной имитационной модели с целью выявления возможных ошибок, допущенных на предыдущих технологических этапах.

В случае адекватности модели с ней производятся направленные вычислительные эксперименты, предполагающие пересчет ее параметров. При этом входные параметры системы могут варьироваться, может меняться и заданное число итераций, а значения основных неопределенных переменных выбираются случайным образом на основе генерирования случайных чисел.

Результаты всех имитационных экспериментов объединяются в выборку и анализируются с помощью статистических методов с целью получения распределения вероятностей варьирующего показателя и расчета основных измерителей риска предприятия [1, с. 9].

Таким образом, имитационное моделирование позволяет описывать и исследовать финансово-хозяйственные процессы предприятий, подверженные множеству разнообразных рисков, обеспечивать вариабельность альтернативных стратегий управления, а также выявлять «узкие места».

Применение имитационного моделирования в управлении рисками является актуальной темой для дальнейших исследований.

Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук Тараненко Е.Ю. Методы и модели управления рисками виртуального издательско-полиграфического предприятия http://economy lib.com/disser/40182/a Кононов В.Н., Атапина Н.В. Использование имитационного моделирования в анализе и управлении финансово-хозяйственной деятельностью организации // Конкурентоспособность территорий: Сб.

материалов XIV Всерос. экон. форума науч.-исслед. работ молодых ученых и студентов (Екатеринбург, 28–30 апреля 2011 г.) / [отв. за вып. М. В. Федоров, Э.

В. Пешина, В. П. Иваницкий]. – Екатеринбург: Изд-во Урал, гос. экон. ун-та, 2011. – С. 39- Шеннон Р. Имитационное моделирование систем – искусство и наука. – М.: Мир, 1978.

Альметьевский государственный институт муниципальной службы

СУЩНОСТЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕДПРИЯТИЯМИ МУНИЦИПАЛЬНОГО

ХОЗЯЙСТВА В СОВРЕМЕННЫХ УСЛОВИЯХ

Муниципальное хозяйство представляет собой совокупность предприятий и учреждений, осуществляющих на территории муниципального образования хозяйственную деятельность, направленную на удовлетворение общественных потребностей населения. Понятия муниципального и городского хозяйства являются идентичными. Различие заключается в том, что понятие городского хозяйства относится к более-менее крупным поселениям, имеющим статус города. При этом повышается и сложность сформированной структуры городского хозяйства, поскольку в его составе находится большое количество предприятий, обслуживающих население города. Таким образом, по городским хозяйством целесообразно понимать комплекс расположенных на территории города (населенного пункта) предприятий, организаций, учреждений, обслуживающих материальные, культурные и бытовые потребности населения, проживающего в городе (населенном пункте). Городское хозяйство является основой экономики города, обеспечивая, прежде всего, социально экономическую и экологическую стабильность населенного пункта.

Можно выделить основные подсистемы городского хозяйства:

- градообразующая: промышленность, транспорт, наука;

- градообслуживающая - отрасли нематериального производства: торговля, общественное питание, ЖКХ, системы здравоохранения, спорта, культуры материально-технического оснащения;

- социальная сфера - профессионально-квалификационная структура:

наличие рабочих специалистов и уровень их квалификации, социально демографическая структура;

- управленческая - комплекс местных, государственных и общественных организаций: жилье, производство, торговые места, коммунально-складские комплексы, природные ресурсы.

Существуют четыре основных метода ведения муниципального хозяйства:

прямое управление, муниципально-подрядная система, муниципально-арендная система, муниципальная концессия.

непосредственное руководство муниципальными предприятиями. По российскому законодательству допустим только один вариант создания органа управления унитарного муниципального предприятия — назначение учредителем руководителя унитарного предприятия, а управление осуществляется согласно уставу, утверждаемому учредителем.



Pages:   || 2 | 3 | 4 | 5 |   ...   | 6 |
 


Похожие материалы:

«ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ ГОУВПО МАРИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ АГРАРНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ О.Ю. ПЕТРОВ МЕДИКО-БИОЛОГИЧЕСКИЕ И НРАВСТВЕННЫЕ АСПЕКТЫ ПОЛНОЦЕННОГО ПИТАНИЯ Рекомендовано Учебно-методическим объединением вузов России по образованию в области технологии сырья и продуктов животного происхождения в качестве учебного пособия для студентов, обучающихся по направлению 260300 – Технология сырья и продуктов животного происхождения по специальностям: 260301 – ...»

«И В СЛАСТЭНСКИЙ ПЧЕЛЫ: мед и другие продукты И. В. Сластэнский ПЧЕЛЫ: мед и другие продукты ЛЕНИЗДАТ- 1987 Рецензент - кандидат биологических наук С. А. Аршавский Сластэнский И. В. С47 Пчелы: мед и другие п р о д у к т ы . — Л . : Лениздат, 1987160 с, ил. В книге рассказывается о жизни пчел, передовых приемах труда пчеловода, о том как создать пасеку и одновременно с увеличением мелосбора повышать урожаи с различных опыляемых растений и производство других ценных пчело продуктов. В одном из ...»

«Министерство сельского хозяйства Российской Федерации Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Пермская государственная сельскохозяйственная академия имени академика Д.Н. Прянишникова ИННОВАЦИОННОМУ РАЗВИТИЮ АПК – НАУЧНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ Сборник научных статей Международной научно-практической конференции, посвященной 80-летию Пермской государственной сельскохозяйственной академии имени академика Д.Н. Прянишникова (Пермь, 18 ноября 2010 года) ...»

«Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Иркутский государственный университет Биолого-почвенный факультет Н. А. Мартынова ХИМИЯ ПОЧВ: ОРГАНИЧЕСКОЕ ВЕЩЕСТВО ПОЧВ Учебно-методическое пособие 1 УДК 631.147(075.8) ББК 40.3я73 М29 Печатается по решению редакционно-издательского совета Иркутского государственного университета Рецензенты: Е. Г. Нечаева – д-р геогр. наук, профессор, зав. ...»

«Министерство внутренних дел Российской Федерации Краснодарский университет ОСНОВЫ ОПЕРАТИВНО-РОЗЫСКНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОРГАНОВ ВНУТРЕННИХ ДЕЛ УЧЕБНИК Под общей редакцией кандидата юридических наук, доктора философских наук, профессора Ю.А. Агафонова, доктора юридических наук, профессора Ю.Ф. Кваши Краснодар КрУ МВД России 2007 1 ББК 67.410.212 О 75 Рецензенты: Г.М. Меретуков, заведующий кафедрой криминалистики юридиче ского факультета Кубанского государственного аграрного университета доктор ...»

«АКАДЕМИЯ НАУК СССР СИБИРСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ Научно-популярная серия В. Г. МОРДКОВИЧ СТЕПНЫЕ ЭКОСИСТЕМЫ ИЗДАТЕЛЬСТВО НАУКА СИБИРСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ Новосибирск • 1982 УДК 577.4,574.9,212.6 * ОТ РЕДАКТОРА Мордкович В. Г. Степные экосистемы.— Новосибирск: Наука, 1982. Есть книги, посвященные лесам, пустыням, тундрам. Предлагаемая монография — о степях. В ней дано определение степной экосистемы, сделан обзор степей, очерчены пределы их различий в разных частях Земли. Объяснено, каким образом взаимодействуют ...»

«А.А. Васильев А.Н. Чащин ТЯЖЕЛЫЕ МЕТАЛЛЫ В ПОЧВАХ ГОРОДА ЧУСОВОГО: ОЦЕНКА И ДИАГНОСТИКА ЗАГРЯЗНЕНИЯ МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Пермская государственная сельскохозяйственная академия имени академика Д.Н. Прянишникова А.А. Васильев А.Н. Чащин ТЯЖЕЛЫЕ МЕТАЛЛЫ В ПОЧВАХ ГОРОДА ЧУСОВОГО: ОЦЕНКА И ДИАГНОСТИКА ЗАГРЯЗНЕНИЯ Монография Пермь ФГБОУ ВПО Пермская ГСХА УДК: ...»

«УДК 631.362.633.1 ББК Рецензенты: В.М. Дринча, д.т.н., зав.отделом механизации Россельхозакадемии Б.А. Сергеев, к.т.н., проф., заф. каф. сельхоз- машин БГСХА С.С. ЯМПИЛОВ С.С.Ямпилов Технологическое и техническое обеспечение ресурсо-энергосберегающих процессов очистки и сортиро вания зерна и семян.-Улан-Удэ: Изд-во ВСГТУ, 2003.-262с. ISBN ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ РЕСУРСО-ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩИХ ПРОЦЕССОВ ОЧИСТКИ Книга посвящена проблемам послеуборочной обработки зерна и семян. И ...»

«А.В. ЖИГЖИТОВ МЕХАНИЗАЦИЯ ПРОЦЕССОВ КОНСЕРВИРОВАНИЯ И ПРИГОТОВЛЕНИЯ КОРМОВ Улан-Удэ 2008 год Департамент научно-технологической политики и образования Министерства сельского хозяйства Российской Федерации ФГОУ ВПО “Бурятская государственная сельскохозяйственная академия им. В.Р. Филиппова” А.В. Жигжитов МЕХАНИЗАЦИЯ ПРОЦЕССОВ КОНСЕРВИРОВАНИЯ И ПРИГОТОВЛЕНИЯ КОРМОВ Учебно-методическое издание Улан-Удэ Издательство ФГОУ ВПО “БГСХА им. В.Р. Филиппова” 2008 год УДК 631. Т Печатается по решению ...»

«Российская академия сельскохозяйственных наук Министерство сельского хозяйства Российской Федерации Государственное научное учреждение Всероссийский научно-исследовательский институт электрификации сельского хозяйства (ГНУ ВИЭСХ) Московский государственный агроинженерный университет им. В.П. Горячкина (МГАУ) ФГНУ Российский научно-исследовательский институт информации и технико-экономических исследований по инженерно-техническому обеспечению АПК (ФГНУ РОСИНФОРМАГРОТЕХ) ЭНЕРГООБЕСПЕЧЕНИЕ И ...»

«УДК 631.172:631.353.2/.3 АНАЛИЗ И ОЦЕНКА ЭНЕРГО- С.В. Крылов, И.М. Лабоцкий, ЗАТРАТ СОВРЕМЕННЫХ МА- Н.А. Горбацевич, И.Ю. Сержанин, ШИН ДЛЯ ЗАГОТОВКИ ПРЕС- П.В. Яровенко, А.Д. Макуть, СОВАННОГО СЕНА И.М. Ковалева (РУП НПЦ НАН Беларуси по механизации сельского хозяйства, г. Минск, Республика Беларусь) Введение Рост цен на энергоносители привел к необходимости оценки энергозатрат, производимых сельскохозяйственными машинами при выполнении технологи ческих операций. Традиционно в отечественной ...»

«НАЦИОНАЛЬНАЯ АКАДЕМИЯ НАУК БЕЛАРУСИ Республиканское унитарное предприятие Научно-практический центр Национальной академии наук Беларуси по механизации сельского хозяйства Механизация и электрификация сельского хозяйства Межведомственный тематический сборник Основан в 1968 году Выпуск 43 В двух томах Том 2 Минск 2009 УДК 631.171:001.8(082) В сборнике опубликованы основные результаты исследований по разработке инновационных технологий и технических средств для их реализации при произ водстве ...»

«ISBN 5-86785-150-8 Министерство сельского хозяйства Российской Федерации Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Московский государственный агроинженерный университет имени В.П. Горячкина П.А.Силайчев Методика планирования обучения в учреждениях профессионального образования Учебное пособие (издание третье, переработанное и дополненное) Москва 2010 ББК 74.560 УДК 377. 35 (07) С – 36 Рецензенты: доктор педагогических наук, профессор кафедры ...»

«Санкт-Петербургский государственный университет С. С. МЕДВЕДЕВ ЭЛЕКТРОФИЗИОЛОГИЯ РАСТЕНИЙ Учебное пособие версия для сайта биолого-почвенного факультета СПбГУ 2012 Сведения об издании на физическом носителе: УДК 577.3+581.1 ББК 28.57 М 32 Р е ц е н з е н т ы: канд. биол. наук , доцент В.Л.Журавлев (СПбГУ), канд. биол. наук И.Н.Ктиторова (Агрофизический НИИ РАСХН) Аннотация Медведев С.С. Электpофизиология pастений: учебное пособие. СПб.: Изд-во С.-Петербургского университета, 1997. ISBN ...»

«УДК 338.43+378 М 64 Мировой опыт и перспективы развития сельского хозяйства: материалы международной конференции, посвященной 95-летию ФГОУ ВПО “Воронеж- ский государственный аграрный университет имени К.Д. Глинки”. (23-24 ок- тября 2007 года) – Воронеж: ФГОУ ВПО ВГАУ, 2008. – 300 с. Организационный комитет конференции Востроилов А.В. - ректор ФГОУ ВПО ВГАУ, д.с.-х.н., профессор (пред- седатель); Герман Хайлер - президент Университета Вайенштефан, доктор, профессор (сопредседатель); Тарвердян ...»

«МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФГБОУ ВПО УЛЬЯНОВСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ ИМЕНИ П.А. СТОЛЫПИНА ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ – ФИЛИАЛ ФГБОУ ВПО УЛЬЯНОВСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ ИМЕНИ П.А.СТОЛЫПИНА МАТЕРИАЛЫ X МЕЖДУНАРОДНОЙ СТУДЕНЧЕСКОЙ НАУЧНО-ПРАКТИЧЕСКОЙ КОНФЕРЕНЦИИ 12 апреля 2012 Димитровград 2012 г. МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ – ФИЛИАЛ ФГБОУ ВПО УЛЬЯНОВСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ ...»

«XIX Международная научно-практическая конференция Жодино – Горки МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА И ПРОДОВОЛЬСТВИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ОБРАЗОВАНИЯ, НАУКИ И КАДРОВ Республиканское унитарное предприятие НАУЧНО-ПРАКТИЧЕСКИЙ ЦЕНТР НАЦИОНАЛЬНОЙ АКАДЕМИИ НАУК БЕЛАРУСИ ПО ЖИВОТНОВОДСТВУ Учреждение образования БЕЛОРУССКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ СОВРЕМЕННЫЕ ТЕНДЕНЦИИ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ИННОВАЦИИ В СВИНОВОДСТВЕ Материалы XIX Международной научно-практической ...»

«Министерство сельского хозяйства Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Пермская государственная сельскохозяйственная академия имени академика Д.Н. Прянишникова АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ НАУКИ И АГРОПРОМЫШЛЕННОГО КОМПЛЕКСА В ПРОЦЕССЕ ЕВРОПЕЙСКОЙ ИНТЕГРАЦИИ Материалы Международной научно-практической конференции, посвященной 95-летию высшего сельскохозяйственного образования на Урале (Пермь, 13-15 ноября 2013 года) ...»

«Российский фонд фундаментальных исследований Томский государственный педагогический университет Томский государственный университет Томский политехнический университет Институт химии нефти СО РАН Национальный торфяной комитет РФ Томское отделение Докучаевского общества почвоведов БОЛОТА И БИОСФЕРА МАТЕРИАЛЫ ШЕСТОЙ ВСЕРОССИЙСКОЙ НАУЧНОЙ ШКОЛЫ (10-14 сентября 2007 г.)) Томск 2007 УДК 551.0+556.56 ББК 26.222.7 + 28.081.8 Болота и биосфера: Сборник материалов шестой Всероссийской научной школы ...»






 
© 2013 www.seluk.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.